ECE R10

¿Qué es ECE R10?

ECE R10, Reglamento 10, R10 o UNECE R10 es uno de los reglamentos de automoción publicados por la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas (UNECE), que cuenta con 56 estados miembros a fecha de 18 de febrero de 2020. La norma ECE R10 define los requisitos de compatibilidad electromagnética (CEM) de los vehículos y los subconjuntos electrónicos (SEE) utilizados en automoción. Enumera las pruebas de CEM necesarias y el proceso de certificación de homologación (marcado E) para componentes electrónicos, sistemas y vehículos utilizados en automoción. Todo diseñador, ingeniero, fabricante, exportador, importador que actúe en el sector del automóvil debe conocer esta normativa, ya que se utiliza para la conformidad de los productos.

¿Qué productos entran en el ámbito de aplicación de la ECE R10?

Como se indica en el ámbito de aplicación de la norma ECE R10, la norma se aplica a:

1.1. Vehículos de las categorías L, M, N O, T, R y S1 con respecto a la compatibilidad electromagnética;

1.2. Componentes y unidades técnicas independientes destinados a ser instalados en estos vehículos con la limitación indicada en el apartado 3.2.1. con respecto a la compatibilidad electromagnética.

1.3. Abarca: (a) Requisitos relativos a la inmunidad a las perturbaciones radiadas y conducidas para las funciones relacionadas con el control directo del vehículo, relacionadas con la protección del conductor, los pasajeros y otros usuarios de la carretera, relacionadas con las perturbaciones que podrían causar confusión al conductor o a otros usuarios de la carretera, relacionadas con la funcionalidad del bus de datos del vehículo, relacionadas con las perturbaciones que podrían afectar a los datos reglamentarios del vehículo; (b) Requisitos relativos al control de las emisiones radiadas y conducidas no deseadas para proteger el uso previsto de los equipos eléctricos o electrónicos de los vehículos propios o adyacentes o cercanos, y el control de las perturbaciones procedentes de los accesorios que puedan instalarse posteriormente en el vehículo; (c) Requisitos adicionales para los vehículos y los SEE que proporcionen sistemas de acoplamiento para cargar el REESS en relación con el control de las emisiones y la inmunidad de esta conexión entre el vehículo y la red eléctrica.

¿Qué versiones de la ECE R10 se publican?

La versión de la ECE R10 se menciona como ECE R10 Rev.6, ECE R10 Rev.5 o ECE R10 Rev.4. La última versión es la Revisión 6 y ha sido publicada oficialmente por la CEPE de la ONU. El 30 de octubre de 2020, las Naciones Unidas publicaron la Enmienda 1 a la ECE R10 Rev.6. El 28 de diciembre de 2022 se publica la Enmienda 2 a la ECE R10 Rev.6. Los reglamentos R10 de la CEPE y sus enmiendas son documentos gratuitos, puedes descargarlos visitando el sitio web oficial de la CEPE de la ONU. Sin embargo, no puedes alcanzar las normas de ensayo mencionadas en el reglamento, ya que la mayoría de las normas de ensayo no son gratuitas. Si necesitas consultar los detalles de las normas, tienes que comprarlas en la tienda web del editor de la norma. Alternativamente, puedes hacer a Testups cualquier pregunta técnica sobre las pruebas.

ECE R10 Rev.7 aún no se ha publicado. El comité de reglamentación sigue trabajando en ello y se ha publicado una versión preliminar para su revisión. Algunos cambios esenciales, como las pruebas de inmunidad electromagnética radiada hasta 6 GHz, llegarán pronto. Cuando se publique la Revisión 7 de la UN ECE R10, podrás ver las diferencias en nuestra página web específica. Descarga el borrador de la Revisión 7 de la UN ECE R10.

¿Cuáles son las demás normativas sobre automoción publicadas por la CEPE?

La ECE R10 no es la única normativa publicada por la UN ECE. Hay 160 normativas sobre automoción publicadas por la CEPE. Cada reglamento especifica los requisitos de los distintos tipos de vehículos o componentes que se utilizarán en ellos. Por ejemplo, el ECE R28 es para los avisadores acústicos, el ECE R97 es para los sistemas de alarma de vehículos (SVA), el ECE R100 es para los vehículos con formación eléctrica, el ECE R116 es para los sistemas antirrobo y de alarma, y el ECE R152 es para los sistemas avanzados de frenado de emergencia (AEBS). Tu producto puede entrar en el ámbito de aplicación de más de una normativa, dependiendo de sus características, funciones y ámbito de uso.

Diferentes versiones lingüísticas de ECE R10

Hay tres opciones de idioma para la normativa ECE R10 publicada por la Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa (CEPE). Puedes hacer clic en los enlaces siguientes para acceder a las versiones en inglés o francés:

ECE R10 Rev 6 Español

ECE R10 Rev 6 Francés

ECE R10 Rev 6 Deutsch no está disponible. Sin embargo, puedes obtener información general sobre la normativa de la CEPE en alemán haciendo clic aquí.

¿Cuándo necesitas el examen ECE R10?

Si eres ingeniero, técnico, responsable de calidad, director técnico, director de producto, director de certificación o cualquier responsable de la conformidad del producto que actúe en automoción, tus productos eléctricos y electrónicos pueden entrar en el ámbito de aplicación de la ECE R10. Si quieres comercializar y vender tus productos electrónicos y vehículos utilizados en automoción en los países ECE R10, tu producto debe cumplir esta normativa CEM. Dado que la normativa ECE R10 es principalmente europea, abarca toda Europa, pero también los países no europeos. Llamamos«Países ECE R10» a los países que aceptan la norma ECE R10. Si quieres comercializar tus productos en estos países ECE R10, pasar las pruebas ECE R10 y tener un informe de prueba de conformidad ECE R10 demostraría su compatibilidad electromagnética. Si la certificación de homologación de tipo (marca E) también la solicita tu mercado (tus clientes, compradores, posibles clientes) o el propio Reglamento 10, además del informe de ensayo ECE R10, necesitas un certificado de homologación de tipo que muestre una marca E exclusiva asignada a tu producto. Por lo tanto, las pruebas ECE R10 pueden no ser suficientes, después de pasar las pruebas de EMC se inicia el proceso de certificación de homologación. Disponer de un informe de ensayo ECE R10 y de un certificado de homologación (marca E) permitiría a los fabricantes vender sus productos en los países ECE R10. Si te encuentras en un país que no es miembro de la ECE R10, como Estados Unidos, Brasil, India o China, aún puedes disponer del servicio de ensayos ECE R10 y del servicio de certificación ECE R10. Entonces podrás colocar la marca E en tus productos y venderlos a países ECE R10. La ECE R10 facilita la certificación, ya que cubre más de 50 países.

Pruebas de compatibilidad electromagnética (CEM) ECE R10

La UNECE R10 explica cómo realizar las pruebas de CEM y hay varias normas de prueba que se aplican. Cada prueba y su configuración se explican detalladamente.
Pruebas de CEM UN ECE R10
pueden clasificarse en dos grupos: emisiones e inmunidad. Las pruebas de emisiones e inmunidad se realizan según las normas de prueba referidas. A continuación se enumeran las normas a las que se refiere la UNECE R10 Revisión 6:

CISPR 12, CISPR 16-1-4, CISPR 25, ISO 7637-2, ISO-EN 17025, ISO 11451, ISO 11451-1, ISO 11451-2, ISO 11451-4, ISO 11452, ISO 11452-1, ISO 11452-2, ISO 11452-3, ISO 11452-4, ISO 11452-5, Reglamento de Radiocomunicaciones de la UIT, edición de 2008, IEC 61000-3-2, IEC 61000-3-3, IEC 61000-3-11, IEC 61000-3-12, IEC 61000-4-4, IEC 61000-4-5, IEC 61000-6-3, CISPR 16-2-1, CISPR 22, CISPR 16-1-2, IEC 61851-1 y CISPR 32. Estas normas de ensayo muestran la configuración del ensayo, el nivel y los detalles de los límites que no se indican en la norma ECE R10.

¿Cuáles son las funciones relacionadas con la inmunidad?

La norma ECE R10 menciona las funciones del vehículo relacionadas con la inmunidad. Esto define el plan de pruebas, ya que los productos con funciones relacionadas con la inmunidad necesitan muchas más pruebas. Las «funciones relacionadas con la inmunidad» se enumeran en seis categorías de funciones. Esta lista no es exhaustiva y se adaptará a la evolución técnica del vehículo o de la tecnología.

1) Funciones relacionadas con el control directo del vehículo:

• Por degradación o cambio de: por ejemplo, motor, cambio, freno, suspensión, dirección activa, dispositivos de limitación de velocidad;
• Afectando a la posición del conductor: por ejemplo, la posición del asiento o del volante;
• Afectando a la visibilidad del conductor: por ejemplo, luces de cruce, limpiaparabrisas, sistemas de visión indirecta, sistemas de ángulo muerto.

2) Funciones relacionadas con la protección del conductor, del pasajero y de otros usuarios de la carretera:

• Por ejemplo, sistemas de airbag y retención de seguridad, sistemas de llamada de emergencia;

3) Funciones que, al ser perturbadas, causan confusión al conductor o a otros usuarios de la carretera:

• Perturbaciones ópticas: funcionamiento incorrecto de, por ejemplo, los indicadores de dirección, las luces de freno, las luces de gálibo, la luz de posición trasera, las barras luminosas del sistema de emergencia, información errónea de los indicadores de advertencia, las luces o las pantallas relacionadas con las funciones de los subapartados (a) o (b) que puedan observarse a la vista directa del conductor;
• Perturbaciones acústicas: funcionamiento incorrecto de, por ejemplo, la alarma antirrobo, la bocina.

4) Funciones relacionadas con la funcionalidad del bus de datos del vehículo:

• Bloqueando la transmisión de datos en los sistemas de bus de datos del vehículo, que se utilizan para transmitir datos, necesarios para garantizar el correcto funcionamiento de otras funciones relacionadas con la inmunidad.

5) Funciones que al perturbarse afectan a los datos reglamentarios del vehículo: por ejemplo, tacógrafo, cuentakilómetros;

6) Función relacionada con el modo de carga cuando se acopla a la red eléctrica:

• Para la prueba de vehículos: provocando un movimiento inesperado del vehículo;
• Para la prueba ESA: provocando una condición de carga incorrecta (por ejemplo, sobrecorriente, sobretensión).

¿Cómo presentarse a las pruebas ECE R10 EMC?

Las pruebas de compatibilidad electromagnética se realizan según las cláusulas pertinentes de la normativa ECE R10 en laboratorios de pruebas de compatibilidad electromagnética. Los laboratorios de pruebas CEM que pueden realizar pruebas ECE R10 están equipados con cámaras y equipos de pruebas CEM conformes con las normas IEC, ISO o CISPR. Los expertos en pruebas comprueban las características y funciones del producto y elaboran un plan de pruebas conforme a las pruebas EMC ECE R10 aplicables. Se realizan pruebas de emisiones e inmunidad. Como ofrece Testups, las pruebas de CEM ECE R10 pueden terminarse en 4 semanas, si el producto supera todas las pruebas de CEM específicas del producto enumeradas en el reglamento y las normas referidas. Una vez superadas todas las pruebas ECE R10 aplicables, se emite un informe de prueba de CEM para el producto (vehículo o SEE). Este informe de ensayo muestra los resultados del ensayo ECE R10 del producto y es necesario si el producto también necesita la «marca E» o la homologación de tipo según UN ECE R10. Por supuesto, si el producto sometido a prueba no supera alguna de las pruebas de CEM, el diseñador o fabricante del producto debe modificarlo o enviar una nueva muestra para que se someta a prueba.

Certificación u homologación de tipo ECE R10

Una vez realizadas las pruebas EMC ECE R10 y emitido el informe de la prueba PASS, también se puede emitir el Certificado de Aprobación de Tipo o la Homologación (Marca E) para el producto. En este paso, el informe de la prueba ECE R10, los documentos técnicos del producto, el informe/certificado de inspección de Conformidad de la Producción (CoP), los documentos de calidad (como el certificado ISO 9001 válido) de la empresa fabricante y/o distribuidora son comprobados por una tercera parte y una agencia autorizada. También se les llama servicio técnico designado. Si todos los documentos del producto y de la empresa se emiten y presentan correctamente, se puede fijar o etiquetar en el producto una marca E que incluya un número único.

Se asigna un número de homologación a cada tipo homologado. El número de homologación consta de 4 secciones. Cada sección irá separada por el carácter «*».

Sección 1: La letra mayúscula «E» seguida del número distintivo de la Parte Contratante que ha concedido la homologación de tipo.

Sección 2: El número del Reglamento pertinente de la ONU, seguido de la letra «R», seguida sucesivamente de:

(a) Dos dígitos (con ceros a la izquierda si procede) que indican la serie de enmiendas que incorporan las disposiciones técnicas del Reglamento de la ONU aplicado a la homologación (00 para el Reglamento de la ONU en su forma original);

(b) Una barra oblicua y dos dígitos (con ceros a la izquierda, si procede) que indiquen el número de suplemento de la serie de modificaciones aplicadas a la homologación (00 para la serie de modificaciones en su forma original);

(c) Una barra oblicua y uno o dos caracteres que indiquen la fase de ejecución, si procede.

Sección 3: Un número secuencial de cuatro dígitos (con ceros a la izquierda si procede). La secuencia comenzará a partir de 0001.

Sección 4: Un número secuencial de dos dígitos (con ceros a la izquierda si procede) para indicar la extensión. La secuencia comenzará a partir de 00.

Ejemplos de marcas de homologación

La siguiente marca de homologación colocada en un vehículo o SEE indica que el tipo de vehículo en cuestión ha sido homologado, en lo que respecta a la compatibilidad electromagnética, en los Países Bajos (E 4) de conformidad con el Reglamento nº 10 con el nº de homologación 05 2439. El número de homologación indica que la homologación se concedió de acuerdo con los requisitos del Reglamento nº 10 modificado por la serie 06 de enmiendas. El E4 lo expide la autoridad de homologación de los Países Bajos. El E1 lo expide la autoridad alemana de homologación de tipo, el E24 lo expide la autoridad irlandesa de homologación de tipo.

Identificador único (IU)

La CEPE, con su E/ECE/TRANS/505/Rev.3, permite un marcado alternativo, denominado Identificador Único (UI), que muestra la homologación de tipo. Para ello, deberá cumplirse este requisito:

Si las homologaciones aplicables a un vehículo de ruedas, equipo o piezas se almacenan en la base de datos segura de Internet, las marcas de homologación exigidas por los Reglamentos de la ONU podrán sustituirse por un Identificador Único (UI) precedido del símbolo (UI), a menos que se especifique otra cosa en los Reglamentos de la ONU. Este identificador único será generado automáticamente por la base de datos.

El marcado UI, se supone que resuelve la complejidad de varios marcados E de un tipo que entra en el ámbito de aplicación de más de Reglamentos CEPE.

Ensayos CEM para vehículos

Las pruebas CEM aplicables según la norma UN ECE R10 para los vehículos dependen de las características del vehículo sometido a prueba. Las pruebas de emisiones radiadas son aplicables a todos los tipos de vehículos. Las pruebas de inmunidad radiada son aplicables a los vehículos con funciones relacionadas con la inmunidad. Otras pruebas de CEM son aplicables a los vehículos eléctricos que pueden cargarse mediante corriente alterna o continua. Aquí tienes una breve lista resumida de las pruebas CEM aplicables a los vehículos:

¿Qué países están cubiertos por la ECE R10?

Hay 57 países que entran en el ámbito de aplicación del Reglamento 10 de la CEPE de la ONU. Cada país tiene un símbolo CEPE y una autoridad de homologación de tipo designada. Por ejemplo, para Irlanda, el símbolo ECE es E24 y la autoridad de homologación designada es NSAI. Para consultar la lista completa de países ECE R10, visita esta página: Países ECE R10

Costes de las pruebas CEM y de la certificación de homologación de tipo

Hay dos partidas de costes para el cumplimiento de la normativa ECE R10: ensayo e informe de ensayo y certificación y certificado de homologación de tipo.

¿Cuáles son los costes de las pruebas CEM ECE R10?

Los costes de las pruebas de CEM dependen de las características del producto, el plan de pruebas y la ubicación del laboratorio de pruebas. Si tu producto es un simple subconjunto electrónico (ESA) o un componente que no tiene ninguna función relacionada con la inmunidad, se permiten ensayos CEM reducidos. Esto hará que los costes de las pruebas sean menores. Para un producto tan sencillo que funcione a un solo voltaje (12 V o 24 V) y con un solo modo de funcionamiento, los costes de las pruebas ECE R10 serían de unos 3,5 mil dólares. Los costes de ensayo de los vehículos son mayores que los de los AEE o los componentes. Los costes de las pruebas CEM dependen directamente de la duración de la prueba y del coste de la mano de obra, por lo que el país en el que se realicen las pruebas también es esencial.

¿Cuáles son los costes de la homologación de tipo ECE R10?

Los costes de homologación dependen del organismo o país que la expida. Aunque las marcas E1 (Alemania) y E24 (Irlanda) son técnicamente idénticas, el marcado E1 lleva mucho más tiempo y es un poco más caro que el E24 debido a los costes de la agencia autorizada. La homologación ECE R10 (marcado E) costará unos 1,5 mil dólares.

¿Cómo reducir los costes de los ensayos ECE R10?

Si sufres los costes de las pruebas y la homologación ECE R10, ten en cuenta las sugerencias que se indican a continuación:

• Familiarízate con la norma ECE R10 y las pruebas CEM aplicables a tus productos. Descárgate la propia ECE R10, las guías, trabaja en ella y haz coincidir los requisitos con tus productos.
• Comprueba las pruebas CEM ECE R10 durante la fase de diseño de tus productos. Las pruebas tempranas te ahorrarían tiempo y dinero, ya que tendrías la oportunidad de obtener los resultados de las pruebas antes de la producción en serie.
• Utiliza componentes electrónicos iguales o similares al diseñar tus productos. Utilizar componentes electrónicos similares aumentaría la probabilidad de la relación PASS de los resultados de las pruebas. Si utilizas varios tipos de componentes electrónicos, asegúrate de que han sido sometidos a pruebas o certificados CEM.
• Agrupa los productos similares en términos de compatibilidad electromagnética y reduce el número de nombres de modelos con nombres de familias de productos. La ECE R10 permite la agrupación de productos si es técnicamente aplicable. Cuando definas los nombres de los modelos de tus productos, intenta agruparlos bajo los nombres de los modelos de una familia de productos.
• Comienza a realizar pruebas de EMC previas a la conformidad durante la fase de validación del diseño de tus productos, lo que te ahorrará tiempo y costes durante la certificación ECE R10. Si un producto o vehículo electrónico no se ha sometido nunca a una prueba, probablemente suspenderá en alguna de las pruebas ECE R10. Las pruebas de preconformidad te ahorrarían tiempo y dinero, aunque parezca que causan costes adicionales.
• Intenta realizar algunas pruebas de EMC en casa disponiendo de
  equipos de pruebas CEM
  (si necesitas regularmente pruebas ECE R10 o un servicio de homologación). Trabaja invirtiendo en algunos de los instrumentos de prueba de EMC y prepara las configuraciones de prueba más esenciales para tu producto. Mediante las pruebas internas, tendrías la oportunidad de diseñar tu producto de forma más cómoda y de comprobar el rendimiento CEM de tu producto durante su producción piloto o en serie.
• Construye un laboratorio de pruebas EMC que cumpla la norma UN ECE R10
  laboratorio de pruebas CEM
  (si tienes varios productos que necesitan pruebas ECE R10 o servicio de homologación). El laboratorio de pruebas conforme a la norma UN ECE R10 necesita personal experto, como ingenieros y técnicos de pruebas. Si tu equipo puede encargarse de estas operaciones de laboratorio, construir un nuevo laboratorio de pruebas te haría sentir mucho más cómodo en cuanto a la compatibilidad electromagnética de tus productos. Si quieres ir más allá, obtén una acreditación o autorización para tu laboratorio que demuestre su independencia y satisfaga a tus clientes.

¿Qué es la Conformidad de la Producción (CoP)?

El fabricante es responsable de garantizar que todos los productos fabricados, vendidos y registrados en el mercado aplicable se ajustan al Reglamento 10 de la CEPE. La CoP es un medio de demostrar la capacidad de fabricar una serie de productos que se ajustan exactamente a los requisitos de especificación, prestaciones y marcado establecidos en la documentación de homologación. Tanto si eres fabricante, como si eres el agente que solicita las homologaciones en nombre de un fabricante, y sea cual sea tu producto, hay que adoptar las disposiciones adecuadas en materia de CoP. Tu informe o certificado de inspección CoP se comprobará durante la certificación de homologación de tipo ECE R10. Si te falta este informe o certificado, puedes solicitar este servicio a un organismo acreditado o a nosotros. Nos asociamos con agencias de certificación capaces de inspeccionar y emitir certificados de CoP.

¿Cómo prepararse para la Certificación ECE R10?

Cuatro consejos que debes hacer antes de la Certificación ECE R10 de un producto:

1. Finalizar el diseño y preparar los documentos técnicos del producto

2. Realiza algunas pruebas de compatibilidad electromagnética previas a tu producto (puedes realizar algunas pruebas de compatibilidad electromagnética en casa o contratar a un laboratorio de compatibilidad electromagnética para que realice pruebas de compatibilidad electromagnética previas).

3. Establecer un presupuesto y un calendario para las pruebas CEM ECE R10 y la certificación de homologación de tipo

4. Preparar todo el conjunto de documentos (producto, empresa, calidad, conformidad de la producción)

Si tienes en cuenta los consejos anteriores, tu proceso de certificación ECE R10 será sencillo.

¿Existe alguna guía relacionada con la Certificación ECE R10?

Sí, hemos publicado una guía gratuita que explica los procesos de certificación ECE R10. Puedes acceder a esta guía visitando el siguiente enlace. El enlace te dirigirá a la página de descarga de la Guía de Certificación ECE R10:

¿Necesitas un servicio de pruebas de CEM y/o de certificación de homologación de tipo?

Con nuestros laboratorios asociados de EMC acreditados o autorizados por ISO/IEC/EN 17025 en Estados Unidos, Italia, Polonia, Reino Unido, Turquía y China, ofrecemos servicios de pruebas de EMC según la norma ECE R10 Rev.6. Tras recibir la muestra de tu producto (subconjunto electrónico, componente o vehículo completo) en la dirección del laboratorio, las pruebas CEM ECE R10 estarán terminadas en aproximadamente 4 semanas. Obtendrás un informe de la prueba CEM al final de la fase de pruebas.

Además de las pruebas de CEM, si también necesitas un servicio de homologación o marcado E, dínoslo. Podemos ofrecer este servicio adicional. Ofrecemos servicios de marcado/aprobación de tipo E1 (Alemania), E11 (Reino Unido), E20 (Polonia), E24 (Irlanda), E32 (Letonia), E37 (Turquía) con nuestros servicios asociados designados. La fase de certificación de la homologación dura aproximadamente 6 semanas. Ponte en contacto con nosotros, uno de nuestros expertos en certificación CEM se pondrá en contacto contigo y te enviará un presupuesto específico para tus requisitos ECE R10.

Para el presupuesto, necesitamos a continuación los detalles del producto que se someterá a las pruebas de CEM ECE R10 y a la certificación de homologación de tipo:

Nombre del producto:

Tipo(s)/Modelo(s):

Variante(s):
Descripción/Aplicación:
Número de configuraciones a probar:
Tensión(es) de alimentación:

Modo(s) de funcionamiento:
Aprox. Tiempo de configuración del dispositivo:
Por favor, proporciona una descripción general de la función de este dispositivo y de cómo interactúa con el vehículo:
¿Es un equipo posventa?
En caso afirmativo, ¿interactúa o se relaciona el dispositivo con los dispositivos de seguridad del vehículo? En caso afirmativo, explica
¿Este dispositivo se conecta con el «can-bus» del vehículo?
¿Este aparato está conectado a tierra o flotando?
Si está conectado a tierra, ¿cómo está conectado al vehículo?
¿Apoyar y alojar el equipo necesario para las pruebas?
Peso del aparato:
Longitud del dispositivo:
Altura del dispositivo:
Anchura del dispositivo:
Frecuencia de reloj más alta del dispositivo
¿El aparato funciona con pilas?
¿Recibe el dispositivo energía del vehículo? (En caso afirmativo, ¿cuál es el voltaje?)
¿Amperaje?

Empresa y dirección de la planta de montaje (donde se montan los productos):

Nombre y dirección de la empresa titular del certificado de homologación de tipo/fabricante:

Informe de Inspección de Control de Producción (CoP) o Certificado de Planta de Montaje/Fabricante:

Cuando pidas un presupuesto a Testups, envíanos los datos anteriores o un documento(s) que muestre(n) las respuestas a los datos anteriores sobre el producto y la empresa. Los costes de las pruebas de CEM y de la certificación de homologación dependen de las respuestas a las preguntas anteriores.

¿Necesitas sistemas de ensayo CEM para realizar ensayos ECE R10 en tu empresa?

Si a menudo necesitas realizar ensayos de CEM en tu empresa o si tienes varios productos que someter a ensayo y certificar, empieza a invertir en un laboratorio de CEM que cumpla la norma ECE R10. Esto potenciaría tus conocimientos de EMC y acortaría las fases de desarrollo del producto.

Cuando estés dispuesto a invertir en sistemas de ensayo de CEM para construir tu laboratorio con el fin de realizar ensayos ECE R10 para tus productos, estamos preparados para ofrecerte soluciones llave en mano. Ofrecemos cámaras anecoicas de pruebas de EMC, salas de pruebas apantalladas, carpas apantalladas, salas de amplificación, equipos de pruebas de EMC como receptores de EMI, antenas, LISN, generadores de señales, amplificadores y CDN, cables de RF y software de pruebas necesario para todas las pruebas de EMC enumeradas en ECE R10.

Ofrecemos sistemas de ensayo de EMC para vehículos y sistemas de ensayo de EMC para ESA. Cuando nos envíes las características eléctricas y mecánicas de tu producto a ensayar, te ofreceremos la mejor configuración que se ajuste a tus requisitos y a los de la norma ECE R10. Realizar las pruebas de EMC en casa acortaría los plazos de lanzamiento de tus productos y te daría una gran oportunidad para desarrollar tus diseños.

Requisitos de configuración de pruebas ECE R10 para pruebas de CEM de vehículos (Guía de 19 páginas)