La CEPE (Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas)* publicó el 15 de octubre de 2019 una versión actualizada del Reglamento 10, relativo a los ensayos de compatibilidad electromagnética (CEM)**: Revisión 6. Según
UN ECE R10
los ensayos de CEM se realizan a un vehículo, componente o unidad técnica independiente. La Revisión 5 se utiliza desde hace mucho tiempo. Es posible que tengas que actualizar tus informes de ensayo u homologaciones según la última versión: UN ECE R10 Rev.6. Si quieres consultar la última versión del Reglamento 10, visita el sitio web de la CEPE o haz clic en descargar a continuación (pdf de 159 páginas):
Comprueba la nueva revisión del Reglamento 10 y actualiza tus homologaciones actuales para cumplir con el último reglamento.
Además de la Revisión 6, la CEPE publicó dos enmiendas al Reglamento 10. Puedes acceder a estas dos enmiendas recientes utilizando los enlaces que aparecen a continuación:
Reglamento nº 10 de la ONU – Rev.6 – Amend.1
Reglamento nº 10 de la ONU – Rev.6 – Amend.2
¿Tu subconjunto eléctrico/electrónico (SEE) entra en el ámbito de aplicación del Reglamento 10 Revisión 6 de la CEPE de la ONU?
Comprueba el diagrama de flujo que figura en el Reglamento 10 de la CEPE:
Si tu AEE entra en el ámbito de aplicación del Reglamento CEPE de la ONU, prepara tu producto para la homologación de tipo AEE.
¿Cómo obtener el Certificado UN ECE R10 o la Homologación de Tipo?
La Certificación ECE R10 es un conjunto de operaciones que comienzan con las pruebas de EMC. Una vez superadas las pruebas de EMC, recibirás un informe de pruebas de EMC emitido de acuerdo con la última revisión UN ECE R10. Luego tienes que presentar una serie de documentos, incluido el informe de la prueba CEM, para la homologación. Más información sobre la Certificación UN ECE R10.
* La Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa (CEPE) trabaja para promover un transporte sostenible que sea seguro, limpio y competitivo, mediante el desarrollo de la movilidad de mercancías y personas por modos de transporte interior, mejorando la seguridad del tráfico, el rendimiento medioambiental, la eficiencia energética, la seguridad del transporte interior y la prestación eficiente de servicios en el sector del transporte.
** «Compatibilidad electromagnética»: la capacidad de un vehículo o componente(s) o unidad(es) técnica(s) independiente(s) de funcionar satisfactoriamente en su entorno electromagnético sin introducir perturbaciones electromagnéticas intolerables para nada en ese entorno.
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