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Essais CEM pour les véhicules en mode de charge REESS couplés au réseau électrique

par | Avr 26, 2022 | CEM automobile, Non classifié(e) | 0 commentaires

Le règlement 10 de la Commission économique pour l’Europe des Nations unies (CEE-ONU) exige des essais CEM pour les véhicules utilisés dans l’industrie automobile. Selon la révision 6 de la norme ECE R10 de l’ONU, les véhicules sont classés en deux catégories :

  • Véhicules dans une configuration autre que le « mode de charge REESS couplé au réseau électrique ».
  • Véhicules en configuration « mode de charge REESS couplé au réseau électrique ».

Dans ce billet, nous allons énumérer tous les tests CEM pour les véhicules en configuration  »mode de charge REESS couplé au réseau électrique »

Essai selon la norme UN ECE R10 Rev.6

Véhicules en configuration
Mode de charge « REESS
couplé au réseau électrique »

(véhicules sans fonctions liées à l’immunité)

Véhicules en configuration
Mode de charge « REESS
couplé au réseau électrique »

(véhicules ayant des fonctions liées à l’immunité)

 Site d’essai

Émissions rayonnées (30MHz-1GHz)

Haut débit (crête et quasi-crête)

 Exigée Exigée ALSE ou OTS

Émissions rayonnées (30MHz-1GHz)

Bande étroite (moyenne)

 Non requis Non requis ALSE ou OTS

Émissions conduites (0,15-30 MHz)

pour les lignes électriques AC/DC

 Exigée Exigée ALSE, OTS ou boîtier blindé

Émissions conduites (0,15-30 MHz)

pour les ports de réseau câblé

 Exigée Exigée ALSE, OTS ou boîtier blindé
Émissions d’harmoniques (lignes électriques à courant alternatif)
≤ 16 A par phase (IEC 61000-3-2)
> 16 A et ≤ 75 A par phase (IEC 61000-3-12)		 Exigée Exigée N/A
Fluctuations de tension et émissions de scintillement (lignes électriques à courant alternatif)
≤ 16 A par phase (IEC 61000-3-3)
> 16 A et ≤ 75 A par phase (IEC 61000-3-11)		 Exigée Exigée N/A
Immunité aux rayonnements (ISO 11451-2)*
20MHz-2GHz 		Non requis Exigée

-ALSE ou OTS

-Dynamomètre ou essieu isolé
Immunité EFT/Burst (IEC 61000-4-4)
Lignes électriques CA ou CC : ± 2 kV		 Non requis Exigée Plan de masse de référence
Immunité aux surtensions (IEC 61000-4-5)
Lignes électriques en courant alternatif : ± 2 kV
Lignes électriques à courant continu : ± 0,5 kV		 Non requis Exigée Plan de masse de référence

* Si le véhicule a une longueur supérieure à 12 m et/ou une largeur supérieure à 2,60 m et/ou une hauteur supérieure à 4,00 m, des essais d’injection de courant en vrac (BCI) doivent être effectués conformément à la norme ISO 11451-4. Dans ce cas, le niveau de courant est de 50mA rms.

Les tests requis concernent les véhiculesdans les configurations du mode de charge REESS couplé au réseau électrique sont indiquées dans le tableau ci-dessus. Le tableau est établi par nos soins conformément à la dernière version du règlement 10 de la CEE-ONU. Comme on l’a vu, pour tous les tests énumérés, des tests supplémentaires sont nécessaires pour les véhicules ayant des fonctions liées à l’immunité.

Le tableau indique également les exigences en matière de site d’essai pour chaque essai. ALSE signifie Absorber Lined Shielded Enclosure (enceinte blindée doublée d’absorbeur), également appelée chambre anéchoïque. Il s’agit d’une pièce blindée dont les murs intérieurs sont recouverts de matériaux absorbant les radiofréquences. Par enceinte blindée, on entend une pièce blindée, sans tuile de ferrite ni absorbeur RF. OTS signifie
Site d’essai extérieur
 qui nécessite un espace extérieur.

Quelles sont les fonctions liées à l’immunité ?

Essais CEM pour les véhicules dans une configuration autre que le mode de charge REESS couplé au réseau électrique

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