ECE R46 tanúsítás — Tükrök és közvetett látást biztosító eszközök
Átfogó útmutató az ECE R46 tanúsításhoz gépjárművek tükrei és közvetett látást biztosító eszközei vonatkozásában, a hatókör, jóváhagyási követelmények, látómező-specifikációk és a kamera-monitor rendszerek EMC szempontjainak ismertetésével.
Bevezetés az ECE R46 előíráshoz
Az ENSZ-EGB 46. számú Előírás (ECE R46) egységes rendelkezéseket állapít meg a közvetett látást biztosító eszközök jóváhagyására és a gépjárművekre vonatkozóan ezen eszközök felszerelése tekintetében. A közvetett látást biztosító eszközök lehetővé teszik a vezető számára a jármű körüli, közvetlenül nem látható területek megfigyelését. Hagyományosan az optikai tükrökre korlátozódott, az előírás ma már kiterjed a kamera-monitor rendszerekre (CMS), érzékelőrendszerekre és egyéb technológiákra, amelyek közvetett látási képességet biztosítanak.
Az ECE R46 az egyik legszélesebb körben elfogadott ENSZ-EGB előírás, és kötelező a jármű típusjóváhagyáshoz az 1958-as Egyezmény valamennyi szerződő felénél. A kamera-monitor rendszerek hagyományos tükröket helyettesítő egyre szélesebb körű alkalmazásával az ECE R46 EMC és elektronikai teljesítmény szempontjai jelentős fontosságúvá váltak.
Hatókör és alkalmazandó eszközök
Az ECE R46 a közvetett látást biztosító eszközök alábbi kategóriáira vonatkozik:
Optikai tükrök
A hagyományos üvegtükrök továbbra is a legelterjedtebb közvetett látást biztosító eszközök. Az ECE R46 funkció szerint osztályozza őket:
| Tükörosztály | Leírás | Jellemző elhelyezés |
|---|---|---|
| I. osztály | Belső visszapillantó tükör | Szélvédőre szerelt, utastéren belül |
| II. osztály | Fő külső visszapillantó tükör (nagy) | Ajtóra szerelt, teherautók és autóbuszok |
| III. osztály | Fő külső visszapillantó tükör (szabványos) | Ajtóra szerelt, személygépkocsik |
| IV. osztály | Nagylátószögű külső tükör | Ajtóra vagy sárvédőre szerelt, teherautók és autóbuszok |
| V. osztály | Közeli tükör | Elülső vagy oldalsó, teherautók és autóbuszok |
| VI. osztály | Elülső tükör | Szélvédő fölé, teherautók |
| VII. osztály | Rövid karú külső tükör | Kompakt járművek |
Kamera-monitor rendszerek (CMS)
A kamera-monitor rendszerek az optikai tükrök elektronikus alternatívái. Egy CMS külső kamerából, kábelezésből, feldolgozó elektronikából és belső monitorból áll. Az ECE R46 a CMS-re vonatkozóan specifikus teljesítménykövetelményeket állapít meg, beleértve a látómezőt, képminőséget, felbontást, kontrasztot és válaszidőt.
Érzékelőrendszerek
Ide tartoznak az ultrahangos és radaralapú rendszerek, amelyek más közlekedési résztvevők jelenlétét érzékelik a holttérben. Bár nem helyettesítik teljes mértékben a tükröket, az érzékelőrendszerek kiegészíthetik a közvetett látási képességet.
Jóváhagyási követelmények
Eszközök esetében (alkatrész-jóváhagyás)
A tükrök vagy kamera-monitor rendszerek gyártóinak alkatrész típusjóváhagyást kell kérniük. Az eszközt az ECE R46 mellékleteiben foglalt műszaki követelmények alapján vizsgálják, beleértve:
- Visszaverő tulajdonságok (tükrök): Visszaverési értékek, görbületi sugár tűrések és felületi minőség.
- Mechanikai vizsgálatok: Ütésállóság, vibráció és korrózióállóság.
- Képminőség (CMS): Felbontás, látómező, fényerőtartomány, kontrasztarány, színvisszaadás és késleltetés.
- Környezeti vizsgálatok (CMS): Hőmérsékletciklus, páratartalom, por, vízsugár és UV-expozíció.
Járművek esetében (felszerelési jóváhagyás)
A járműgyártóknak bizonyítaniuk kell, hogy a felszerelt közvetett látást biztosító eszközök a járműkategóriának megfelelő látómezőt biztosítják. Ez magában foglalja a látható terület geometriai validálását a vezető szempontjából, fizikai mérés vagy számítógépes szimuláció segítségével.
Látómező-követelmények
Az ECE R46 minden tükörosztályra és járműkategóriára kötelező látómezőket határoz meg. A látómezőt a vezető számára a közvetett látást biztosító eszközön keresztül látható talajsík-területként specifikálják. A legfontosabb követelmények:
- III. osztályú tükrök M1 járműveken: A vezetőnek látnia kell egy sík útfelületet, amely a vezető szempontjától számítva 20 méterrel hátrébb kezdődik és a horizontig terjed, elegendő szélességgel a szomszédos forgalmi sávok lefedéséhez.
- II. és IV. osztályú tükrök N2/N3 járműveken: Szélesebb látómezők szükségesek a teherautók és autóbuszok nagyobb holtterei miatt.
- V. osztályú közeli tükrök: A jármű utas oldalához közvetlenül szomszédos területet kell lefedniük, egészen az útfelszínig.
A kamera-monitor rendszerek esetében a látómezőnek legalább egyenértékűnek kell lennie a helyettesített tükörosztályéval. Emellett a megjelenített képnek koherens térbeli viszonyt kell mutatnia, hogy a vezető pontosan ítélhesse meg a távolságokat és más közlekedési résztvevők relatív helyzetét.
A kamera-monitor rendszerek EMC szempontjai
A kamera-monitor rendszerek elektronikus eszközök, ezért az ECE R46 funkcionális követelményei mellett az ENSZ-EGB 10. számú Előírás (ECE R10) EMC követelményeinek hatálya alá is tartoznak. Az EMC szempontok kritikusak, mivel:
- Sugárzott emisszió: A kamera, monitor és a csatlakozó kábelezés RF interferenciát bocsáthat ki, amely befolyásolja a jármű rádióvételét, mobilkommunikációját és más elektronikus rendszereit.
- Sugárzott zavartűrés: A CMS-nek használható képet kell továbbra is produkálnia, amikor közeli adók, mobiltelefonok és más járművek RF tereinek van kitéve.
- Tranziens zavartűrés: A tápellátási tranziens jelenségek, mint a terhelésledobás, segédindítás és induktív kapcsolás nem okozhatják a megjelenített kép tartós elvesztését.
- ESD zavartűrés: A monitor és kameraházaknak el kell viselniük a normál járműbe szállás és kiszállás során bekövetkező elektrosztatikus kisülési eseményeket.
Egy kamera-monitor rendszer vezetés közbeni meghibásodása biztonsági aggályt vet fel, ezért a CMS zavartűrési vizsgálati szintjei gyakran magasabbak, mint a nem biztonsági elektronikus rendszereké. A vizsgálati szintek és módszerek az ISO 11452-2, ISO 7637-2 és ISO 10605 szabványokra hivatkoznak.
Jelölés
A jóváhagyott közvetett látást biztosító eszközök E-jelet viselnek, amely az “E” betűből, a jóváhagyó hatóság országkódjából, az előírás számából (R46) és egy sorszámú jóváhagyási számból áll. Kamera-monitor rendszerek esetében a jelölésnek mind a kameraegységen, mind a monitoregységen meg kell jelennie.
Tanúsítási folyamat
- Eszköztervezés és prototípus: Fejlessze a tükröt vagy CMS-t az ECE R46 műszaki követelményeinek és az ECE R10 EMC követelményeinek megfelelően.
- Laboratóriumi vizsgálat: Nyújtson be mintákat akkreditált vizsgálólaboratóriumba optikai, mechanikai, környezeti és EMC vizsgálatokra.
- Járműbe épített felszerelés értékelése: Bizonyítsa, hogy a beépített eszköz a tervezett járműplatformon a szükséges látómezőt biztosítja.
- Kérelem benyújtása: Nyújtsa be a típusjóváhagyási kérelmet egy ENSZ-EGB szerződő fél Típusjóváhagyó Hatóságához.
- Jóváhagyás kibocsátása: Kapja meg a típusjóváhagyási tanúsítványt, és helyezze el az E-jelet a gyártott eszközökön.
Hogyan segíthet a TESTUPS?
A TESTUPS teljes körű tanúsítási támogatást nyújt az ECE R46-hoz, beleértve az optikai tükrök és kamera-monitor rendszerek laboratóriumi vizsgálatát. CMS termékek esetében az ECE R46 funkcionális vizsgálatot az ECE R10 EMC vizsgálattal egyetlen programban koordináljuk, csökkentve a piacra jutási időt. Csapatunk segítséget nyújt a dokumentáció készítésében, vizsgálattervezésben és a Típusjóváhagyó Hatóságokkal való kapcsolattartásban több ENSZ-EGB szerződő fél országban.
Kapcsolódó témákhoz lásd cikkeinket az ENSZ-EGB előírásokról és az ECE R118 tűzállósági vizsgálatról.
Szakértői EMC Segítségre van Szüksége?
A TESTUPS teljes körű EMC megoldásokat kínál — a tesztberendezésektől és visszhangmentes kamráktól a tanúsítási szolgáltatásokig. Lépjen kapcsolatba csapatunkkal személyre szabott támogatásért.