Otomotiv için Yankısız Oda EMC Test Standartları
Otomotiv için elektromanyetik uyumluluk (EMC) testi standartları temel olarak IEC, CISPR, ISO ve SAE tarafından geliştirilmiştir. IEC, CISPR ve ISO uluslararası standartları geliştiren ve sürdüren kuruluşlardır. SAE, öncelikle Kuzey Amerika’da kullanılmak üzere standartlar geliştirir ve sürdürür.
Üçüncü taraf standartlarının yanı sıra üreticiler de kendi standartlarını yayınlıyor. Bu üretici standartlarından bazıları, kapsam veya test seviyeleri bakımından farklılık gösteren IEC, CISPR ve ISO belgelerine atıfta bulunur. Mercedes, Renault, Ford, PSA, Nissan, General Motors, Volkswagen, BMW kendi EMC gereksinimlerini yayınlamıştır. Herhangi bir şirket ürünlerini bu markalara satmak istiyorsa, uluslararası standartlara uygunluğun yanı sıra üreticinin gerekliliklerini de yerine getirmelidir.
Yankısız oda gerektiren iki tür test vardır:
* Yayılan Bağışıklık, ALSE yöntemi (ISO 11451-2)
* Yayılan Emisyonlar, ALSE yöntemi (CISPR 12, CISPR 25)
CISPR 25 ve CISPR 12
CISPR 25 genellikle düzenleyici amaçlarla kullanılmaz, ancak araç üreticileri tarafından araca monte edilen alıcıların iyi performans göstermesini sağlamak için yaygın olarak kullanılır. Araca, tekneye veya başka bir cihaza takılan radyo güvenilir bir şekilde çalışmazsa, tüketici memnuniyeti ve dolayısıyla ürün satışları zarar görebilir.
Hem CISPR 12 hem de CISPR 25, içten yanmalı motorlarla çalışan araçlar (kara araçları), içten yanmalı motorlarla çalışan tekneler (su yüzeyinde çalışan araçlar) ve içten yanmalı motorlarla çalışan cihazlarla (ancak zorunlu değildir) ilgilidir. insanların taşınması için). Bu son kategori kompresörler, motorlu testereler, bahçe ekipmanları ve benzerlerini içermektedir. İçerisinde. Bu durum yakındaki (harici) alıcıların performansını etkileyebileceğinden CISPR 12 tüm bu cihazlar için geçerlidir. Ancak, CISPR 25 yalnızca dahili alıcılar içeren ürünler için dikkate alınmalıdır. Örneğin, içten yanmalı motora sahip (ancak yerleşik alıcıları olmayan) bir zincirli testere CISPR 12 gerekliliklerini karşılamalıdır, ancak CISPR 25 bu testere için herhangi bir yerleşik alıcı kullanmaz.
CISPR 12 yayılan emisyon ölçümleri 3 metre veya 10 metre test mesafelerinde yapılır. Ölçümler normalde bir açık hava test alanında (OTS) veya ALSE bir OTS ile ilişkilendirilebiliyorsa emici kaplamalı bir kalkan içinde yapılır. Su için tekneler için de ölçümler yapılabilir. ALSE’nin bir OTS ile korelasyonu, son birkaç yıldır CISPR 12’nin sürdürülmesinden sorumlu uzmanlar grubu içinde bir tartışma konusu olmuştur. Spesifikasyon şu anda bu korelasyonu elde etmek için bir yöntem sağlamamaktadır. Bir çalışma grubu ALSE’yi OTS ile ilişkilendirmek için bir yöntem geliştirmekle görevlendirilmiştir; ancak bu birkaç yıldan fazla sürebilir ve CISPR 12’nin daha sonra daha yeni bir sürümde yayınlanmasını bekliyoruz.
Ne teklif ediyoruz?
Otomotiv endüstrisi için EMC test hizmetleri, test sistemleri ve anekoik odalar sunuyoruz. Araçların veya otomotivde kullanılan elektronik alt montajların EMC testleri hakkında daha detaylı bilgi almak için bizimle iletişime geçin.
Recent Comments