Pays du marquage E — Quelles nations acceptent la certification E-Mark ?
Guide complet sur la certification E-mark, incluant la liste complète des pays avec les codes E-mark, la différence entre e-mark et E-mark, et comment l'Accord CEE-ONU de 1958 permet la reconnaissance mutuelle.
Qu’est-ce que le marquage E ?
Le marquage E (également écrit E-mark) est un système de certification par homologation de type établi dans le cadre de l’Accord CEE-ONU de 1958. Lorsqu’un véhicule, un composant ou un système reçoit une homologation de type en vertu d’un règlement CEE-ONU, il se voit attribuer un marquage E qui certifie sa conformité aux exigences techniques de ce règlement. Le marquage E est reconnu par toutes les parties contractantes à l’Accord de 1958 ayant adopté le règlement concerné, offrant un mécanisme puissant d’accès au marché international grâce à la reconnaissance mutuelle.
Pour la compatibilité électromagnétique, le règlement applicable est le ECE R10, qui régit la CEM des véhicules et des sous-ensembles électroniques (SEE). Un marquage E accordé en vertu du ECE R10 confirme que le produit satisfait aux exigences d’émission et d’immunité définies dans le règlement. Cette certification est obligatoire pour les véhicules et les composants automobiles vendus sur les marchés exigeant l’homologation de type ECE, y compris tous les États membres de l’Union européenne et de nombreux autres pays dans le monde.
E-Mark vs. e-Mark : comprendre la différence
Deux systèmes de marquage existent pour les homologations de type automobiles, et ils sont fréquemment confondus :
E-Mark (E majuscule dans un cercle)
Le marquage E est délivré en vertu des règlements CEE-ONU adoptés dans le cadre de l’Accord de 1958. Il s’applique à une large gamme de composants et systèmes de véhicules (éclairage, freinage, CEM, bruit, etc.) et est reconnu par toutes les parties contractantes à l’accord. Le marquage E consiste en la lettre « E » à l’intérieur d’un cercle, suivie du code pays de l’autorité délivrante.
e-Mark (e minuscule dans un rectangle)
Le marquage e est délivré dans le cadre des directives et règlements de l’Union européenne pour la réception par type de véhicule complet (EU WVTA). Il s’applique spécifiquement dans le cadre de l’UE et est administré par les autorités d’homologation de type des États membres de l’UE. Le marquage e consiste en un « e » minuscule à l’intérieur d’un rectangle, suivi du code de l’État membre.
Distinction pratique
| Caractéristique | E-Mark | e-Mark |
|---|---|---|
| Base juridique | Accord CEE-ONU de 1958 | Directives/règlements UE |
| Symbole | E dans un cercle | e dans un rectangle |
| Portée | Toutes les parties contractantes de l’Accord de 1958 | États membres de l’UE |
| Applicable à | Composants, systèmes, véhicules | Principalement l’homologation de type de véhicule complet |
| Règlement CEM | ECE R10 | Fait référence à ECE R10 |
En pratique, pour les besoins de la CEM, les exigences sont largement identiques car l’UE fait référence au ECE R10 pour ses exigences d’homologation de type CEM. Un composant avec un marquage E conforme au ECE R10 satisfait aux exigences CEM pour l’accès au marché de l’UE.
Liste complète des codes pays E-Mark
Chaque partie contractante à l’Accord de 1958 se voit attribuer un code numérique unique qui apparaît dans le marquage E. Le tableau suivant fournit la liste complète des codes pays attribués :
| Code | Pays | Code | Pays |
|---|---|---|---|
| E1 | Allemagne | E2 | France |
| E3 | Italie | E4 | Pays-Bas |
| E5 | Suède | E6 | Belgique |
| E7 | Hongrie | E8 | République tchèque |
| E9 | Espagne | E10 | Serbie |
| E11 | Royaume-Uni | E12 | Autriche |
| E13 | Luxembourg | E14 | Suisse |
| E16 | Norvège | E17 | Finlande |
| E18 | Danemark | E19 | Roumanie |
| E20 | Pologne | E21 | Portugal |
| E22 | Fédération de Russie | E23 | Grèce |
| E24 | Irlande | E25 | Croatie |
| E26 | Slovénie | E27 | Slovaquie |
| E28 | Biélorussie | E29 | Estonie |
| E31 | Bosnie-Herzégovine | E32 | Lettonie |
| E34 | Bulgarie | E36 | Lituanie |
| E37 | Turquie | E39 | Azerbaïdjan |
| E40 | Macédoine du Nord | E42 | Union européenne |
| E43 | Japon | E45 | Australie |
| E46 | Ukraine | E47 | Afrique du Sud |
| E48 | Nouvelle-Zélande | E49 | Chypre |
| E50 | Malte | E51 | République de Corée |
| E52 | Malaisie | E53 | Thaïlande |
| E54 | Albanie | E55 | Monténégro |
| E56 | Moldavie | E57 | Algérie |
| E58 | Tunisie | E59 | Géorgie |
| E60 | Arménie | E62 | Égypte |
Note : Certains numéros de code (E15, E30, E33, E35, E38, E41, E44, E61) sont soit réservés, non attribués, soit appartiennent à des pays n’ayant pas appliqué de règlements spécifiques. Vérifiez toujours le statut actuel auprès de l’autorité d’homologation de type compétente.
Quels pays exigent le marquage E ?
Marchés obligatoires
La certification E-mark est obligatoire pour les véhicules et les composants automobiles dans les régions suivantes :
- Union européenne : Les 27 États membres exigent l’homologation de type ECE (y compris ECE R10 pour la CEM) pour l’immatriculation des véhicules et la vente de composants réglementés.
- Royaume-Uni : Après le Brexit, le Royaume-Uni continue d’accepter les homologations E-mark et maintient son autorité d’homologation de type E11.
- Pays de l’AELE : La Norvège, la Suisse, l’Islande et le Liechtenstein acceptent les homologations E-mark.
- Turquie : Exige la certification E-mark pour les composants automobiles conformément aux exigences de l’UE.
- Autres parties contractantes : La plupart des parties contractantes ayant adopté le ECE R10 exigent la certification E-mark pour les véhicules et composants entrant sur leurs marchés.
Marchés volontaires / acceptés
Certains pays acceptent la certification E-mark mais ne l’exigent pas strictement. Sur ces marchés, un marquage E peut faciliter l’accès au marché, satisfaire les exigences des importateurs ou servir de preuve de conformité aux réglementations locales :
- Japon (E43) : Accepte les marquages E dans le cadre de la reconnaissance mutuelle mais maintient également des systèmes d’homologation nationaux.
- Australie (E45) : Accepte les marquages E pour de nombreuses catégories de composants parallèlement à la conformité ADR (Australian Design Rule).
- République de Corée (E51) : Reconnaît les marquages E en conjonction avec les exigences locales KMVSS.
Marchés en dehors de l’Accord de 1958
Les pays qui ne sont pas parties à l’Accord de 1958 ne reconnaissent pas les marquages E. Les principaux marchés automobiles en dehors de l’accord comprennent :
- États-Unis : Utilisent les réglementations FCC (par ex., FCC Part 15) et les normes FMVSS.
- Canada : Utilise les réglementations ICES et les normes CMVSS.
- Chine : Utilise les normes nationales GB (par ex., GB/T 18655, GB 14023).
- Inde : Utilise les normes AIS (Automotive Industry Standards) et les exigences BIS.
- Brésil : Utilise les réglementations INMETRO et CONTRAN.
Les produits destinés à ces marchés nécessitent une conformité séparée aux réglementations locales.
Comment fonctionne le processus d’homologation E-Mark
- Choisir une autorité d’homologation de type : Sélectionnez n’importe quel pays partie contractante. Les choix courants incluent l’Allemagne (E1), les Pays-Bas (E4) et le Luxembourg (E13) en fonction de la rapidité de traitement et du coût.
- Sélectionner un laboratoire d’essais accrédité : Le laboratoire doit être désigné comme service technique par l’autorité d’homologation de type choisie.
- Effectuer les essais : Réaliser tous les tests CEM requis conformément à la révision applicable du ECE R10. Pour une vue d’ensemble complète des pays applicables, consultez notre guide des pays ECE R10.
- Soumettre les résultats d’essais : Le service technique fournit un rapport d’essai à l’autorité d’homologation de type.
- Recevoir le certificat d’homologation : L’autorité délivre un certificat d’homologation de type avec un numéro E-mark.
- Apposer le marquage E : Apposer le marquage E sur le produit, l’emballage ou la plaque signalétique comme requis.
Comment TESTUPS peut vous aider
TESTUPS accompagne les fabricants tout au long du processus complet de certification E-mark pour la CEM. En tant que partenaire de test accrédité, nous effectuons les tests ECE R10 conformément aux dernières exigences de révision et travaillons avec les autorités d’homologation de type dans plusieurs pays parties contractantes. Notre équipe gère la planification des tests, l’exécution, la rédaction des rapports et la coordination avec l’autorité d’homologation pour délivrer votre certificat E-mark de manière efficace. Que vous ayez besoin d’une certification pour un seul SEE ou une plateforme véhicule complète, TESTUPS fournit l’expertise et l’infrastructure pour mettre votre produit sur le marché.
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