Países com E-Marking — Quais Nações Aceitam a Certificação E-Mark?
Guia completo sobre a certificação E-mark, incluindo a lista completa de países com códigos E-mark, a diferença entre e-mark e E-mark, e como o Acordo UNECE 1958 possibilita o reconhecimento mútuo.
O Que É E-Marking?
E-marking (também escrito como E-mark) é um sistema de certificação de homologação de tipo estabelecido sob o Acordo UNECE 1958. Quando um veículo, componente ou sistema recebe homologação de tipo sob uma regulamentação UNECE, é concedido um E-mark que certifica que ele atende aos requisitos técnicos dessa regulamentação. O E-mark é reconhecido por todas as partes contratantes do Acordo de 1958 que adotaram a regulamentação relevante, proporcionando um mecanismo poderoso de acesso ao mercado internacional através do reconhecimento mútuo.
Para compatibilidade eletromagnética, a regulamentação relevante é a ECE R10, que rege a EMC de veículos e subconjuntos eletrônicos (ESAs). Um E-mark concedido sob a ECE R10 confirma que o produto atende aos requisitos de emissão e imunidade definidos na regulamentação. Esta certificação é obrigatória para veículos e componentes automotivos vendidos em mercados que exigem homologação de tipo ECE, incluindo todos os Estados-membros da União Europeia e muitos outros países em todo o mundo.
E-Mark vs. e-Mark: Entendendo a Diferença
Existem dois sistemas de marcação para homologações de tipo automotivas, e eles são frequentemente confundidos:
E-Mark (E Maiúsculo em um Círculo)
O E-mark é emitido sob regulamentações UNECE adotadas através do Acordo de 1958. Aplica-se a uma ampla gama de componentes e sistemas veiculares (iluminação, frenagem, EMC, ruído, etc.) e é reconhecido por todas as partes contratantes do acordo. O E-mark consiste na letra “E” dentro de um círculo, seguida pelo código do país da autoridade emissora.
e-Mark (e Minúsculo em um Retângulo)
O e-mark é emitido sob diretivas e regulamentações de Homologação de Tipo de Veículo Completo da União Europeia (EU WVTA). Aplica-se especificamente dentro do quadro da UE e é administrado pelas autoridades de homologação de tipo dos Estados-membros da UE. O e-mark consiste em um “e” minúsculo dentro de um retângulo, seguido pelo código do Estado-membro.
Distinção Prática
| Característica | E-Mark | e-Mark |
|---|---|---|
| Base legal | Acordo UNECE 1958 | Diretivas/regulamentações da UE |
| Símbolo | E em círculo | e em retângulo |
| Abrangência | Todas as partes contratantes do Acordo de 1958 | Estados-membros da UE |
| Aplicável a | Componentes, sistemas, veículos | Principalmente homologação de tipo de veículo completo |
| Regulamentação EMC | ECE R10 | Referencia ECE R10 |
Na prática, para fins de EMC, os requisitos são amplamente idênticos porque a UE referencia a ECE R10 para seus requisitos de homologação de tipo EMC. Um componente com E-mark ECE R10 atende aos requisitos de EMC para acesso ao mercado da UE.
Lista Completa dos Códigos de País E-Mark
Cada parte contratante do Acordo de 1958 recebe um código numérico único que aparece no E-mark. A tabela a seguir fornece a lista completa dos códigos de país atribuídos:
| Código | País | Código | País |
|---|---|---|---|
| E1 | Alemanha | E2 | França |
| E3 | Itália | E4 | Países Baixos |
| E5 | Suécia | E6 | Bélgica |
| E7 | Hungria | E8 | República Tcheca |
| E9 | Espanha | E10 | Sérvia |
| E11 | Reino Unido | E12 | Áustria |
| E13 | Luxemburgo | E14 | Suíça |
| E16 | Noruega | E17 | Finlândia |
| E18 | Dinamarca | E19 | Romênia |
| E20 | Polônia | E21 | Portugal |
| E22 | Federação Russa | E23 | Grécia |
| E24 | Irlanda | E25 | Croácia |
| E26 | Eslovênia | E27 | Eslováquia |
| E28 | Bielorrússia | E29 | Estônia |
| E31 | Bósnia e Herzegovina | E32 | Letônia |
| E34 | Bulgária | E36 | Lituânia |
| E37 | Turquia | E39 | Azerbaijão |
| E40 | Macedônia do Norte | E42 | União Europeia |
| E43 | Japão | E45 | Austrália |
| E46 | Ucrânia | E47 | África do Sul |
| E48 | Nova Zelândia | E49 | Chipre |
| E50 | Malta | E51 | República da Coreia |
| E52 | Malásia | E53 | Tailândia |
| E54 | Albânia | E55 | Montenegro |
| E56 | Moldávia | E57 | Argélia |
| E58 | Tunísia | E59 | Geórgia |
| E60 | Armênia | E62 | Egito |
Nota: Alguns números de código (E15, E30, E33, E35, E38, E41, E44, E61) são reservados, não atribuídos ou pertencem a países que não aplicaram regulamentações específicas. Sempre verifique o status atual com a autoridade de homologação de tipo relevante.
Quais Países Exigem E-Marking?
Mercados Obrigatórios
A certificação E-mark é obrigatória para veículos e componentes automotivos nas seguintes regiões:
- União Europeia: Todos os 27 Estados-membros exigem homologação de tipo ECE (incluindo ECE R10 para EMC) para registro de veículos e venda de componentes regulamentados.
- Reino Unido: Após o Brexit, o Reino Unido continua a aceitar homologações E-mark e mantém sua autoridade de homologação de tipo E11.
- Países EFTA: Noruega, Suíça, Islândia e Liechtenstein aceitam homologações E-mark.
- Turquia: Exige certificação E-mark para componentes automotivos alinhados com os requisitos da UE.
- Outras partes contratantes: A maioria das partes contratantes que adotaram a ECE R10 exige certificação E-mark para veículos e componentes que entram em seus mercados.
Mercados Voluntários / Aceitos
Alguns países aceitam a certificação E-mark, mas não a exigem estritamente. Nesses mercados, um E-mark pode facilitar o acesso ao mercado, satisfazer requisitos de importadores ou servir como evidência de conformidade com regulamentações locais:
- Japão (E43): Aceita E-marks sob reconhecimento mútuo, mas também mantém sistemas de homologação domésticos.
- Austrália (E45): Aceita E-marks para muitas categorias de componentes junto com a conformidade ADR (Australian Design Rule).
- República da Coreia (E51): Reconhece E-marks em conjunto com os requisitos locais KMVSS.
Mercados Fora do Acordo de 1958
Países que não são parte do Acordo de 1958 não reconhecem E-marks. Grandes mercados automotivos fora do acordo incluem:
- Estados Unidos: Utiliza regulamentações FCC (ex.: FCC Part 15) e normas FMVSS.
- Canadá: Utiliza regulamentações ICES e normas CMVSS.
- China: Utiliza normas nacionais GB (ex.: GB/T 18655, GB 14023).
- Índia: Utiliza AIS (Automotive Industry Standards) e requisitos BIS.
- Brasil: Utiliza regulamentações INMETRO e CONTRAN.
Produtos destinados a esses mercados requerem conformidade separada com as regulamentações locais.
Como Funciona o Processo de Homologação E-Mark
- Escolha uma autoridade de homologação de tipo: Selecione qualquer país parte contratante. Escolhas comuns incluem Alemanha (E1), Países Baixos (E4) e Luxemburgo (E13) com base na velocidade de processamento e custo.
- Selecione um laboratório de teste acreditado: O laboratório deve ser designado como serviço técnico pela autoridade de homologação de tipo escolhida.
- Realize os testes: Complete todos os testes EMC necessários conforme a revisão aplicável da ECE R10. Para uma visão completa dos países aplicáveis, consulte nosso guia de países ECE R10.
- Submeta os resultados dos testes: O serviço técnico fornece um relatório de teste à autoridade de homologação de tipo.
- Receba o certificado de homologação: A autoridade emite um certificado de homologação de tipo com um número E-mark.
- Aplique o E-mark: Afixe o E-mark no produto, embalagem ou placa de dados conforme necessário.
Como a TESTUPS Pode Ajudar
A TESTUPS apoia fabricantes durante todo o processo de certificação E-mark para EMC. Como parceiro de testes acreditado, realizamos testes ECE R10 conforme os requisitos da revisão mais recente e trabalhamos com autoridades de homologação de tipo em vários países partes contratantes. Nossa equipe cuida do planejamento de testes, execução, elaboração de relatórios e coordenação com a autoridade de homologação para entregar seu certificado E-mark de forma eficiente. Se você precisa de certificação para um único ESA ou uma plataforma veicular completa, a TESTUPS fornece a expertise e a infraestrutura para levar seu produto ao mercado.
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