ECE R118 — Comportamento de Queima de Materiais em Veículos Automotores
Um guia detalhado sobre a ECE R118 cobrindo os requisitos de inflamabilidade para materiais utilizados em veículos automotores, incluindo métodos de teste, limites de taxa de queima, requisitos de E-mark e o processo de conformidade.
Introdução à ECE R118
A Regulamentação UNECE N.º 118 (ECE R118) estabelece disposições uniformes relativas ao comportamento de queima de materiais utilizados na construção interior de certas categorias de veículos automotores. Seu objetivo é reduzir o risco de propagação de incêndio dentro do compartimento de passageiros, dando aos ocupantes tempo suficiente para evacuar em caso de incêndio.
A ECE R118 é obrigatória para a homologação de tipo de veículos das categorias M2 e M3 (ônibus que transportam mais de oito passageiros) e certas categorias de veículos N (veículos comerciais) em todas as partes contratantes do Acordo UNECE 1958. A regulamentação também se aplica a componentes e materiais específicos utilizados nesses veículos, independentemente de onde no mundo são fabricados.
Escopo da Regulamentação
A ECE R118 abrange as características de inflamabilidade dos materiais interiores, incluindo:
- Tecidos e espumas de estofamento de assentos
- Materiais de forro de teto e painéis de teto
- Painéis de parede e divisórias
- Revestimentos de piso e tapetes
- Materiais de porta-bagagens e prateleiras
- Cortinas e persianas
- Materiais de isolamento em contato com o interior
- Qualquer outro material dentro do compartimento de passageiros que possa contribuir para a propagação do fogo
A regulamentação não se aplica a painéis de carroceria externa, estruturas metálicas, vidros ou componentes do compartimento do motor. É especificamente focada em materiais dentro das zonas acessíveis aos passageiros e ao motorista.
Testes de Inflamabilidade de Materiais
A ECE R118 define múltiplos métodos de teste dependendo do tipo de material e sua localização no veículo. Os testes principais são:
Teste de Taxa de Queima Horizontal (Anexo 6)
Este é o teste mais amplamente aplicado. Uma amostra de material medindo 356 mm por 100 mm é montada horizontalmente em um suporte em forma de U e exposta a uma pequena chama de bico de Bunsen em uma extremidade por 15 segundos. O teste mede:
- Se o material se inflama
- A taxa na qual a frente de chama avança pela amostra
Critérios de aprovação: A taxa de queima horizontal não deve exceder 100 mm por minuto para a maioria dos materiais. Se a chama se extingue antes de atingir a primeira marca de tempo (38 mm do ponto de aplicação da chama), o material é classificado como autoextinguível e é aprovado.
Teste de Comportamento de Fusão (Anexo 7)
Para materiais que fundem e gotejam quando expostos à chama, este teste avalia se gotas fundidas podem inflamar materiais subjacentes. Uma amostra é posicionada acima de uma camada de algodão e exposta a uma chama. O teste avalia se as gotas que caem inflamam o algodão abaixo.
Teste de Queima Vertical (Anexo 8)
Aplicado a cortinas, persianas e outros materiais orientados verticalmente. A amostra é montada verticalmente e uma chama é aplicada na borda inferior. O teste mede a taxa de propagação da chama para cima e o tempo para a chama percorrer uma distância definida.
Resistência à Propagação de Chama para Superfícies Horizontais (Anexo 9)
Este teste se aplica a revestimentos de piso e superfícies horizontais. Uma fonte de chama maior é utilizada, e o teste avalia se a chama se propaga além de um limite definido.
Resumo dos Requisitos de Teste
| Teste (Anexo) | Aplica-se a | Critério Principal |
|---|---|---|
| Anexo 6 — Queima horizontal | Acabamento interior geral, materiais de assentos | Taxa de queima máx. 100 mm/min |
| Anexo 7 — Comportamento de fusão | Materiais propensos a fusão e gotejamento | Sem ignição do substrato de algodão |
| Anexo 8 — Queima vertical | Cortinas, persianas, tecidos suspensos | Taxa limitada de propagação de chama |
| Anexo 9 — Propagação horizontal de chama | Revestimentos de piso | Sem propagação de chama além do limite |
Requisitos de E-Mark
Quando um fabricante de componentes busca homologação separada para um material ou componente interior, o item aprovado deve portar um E-mark. A marcação inclui:
- A letra “E” dentro de um círculo, seguida pelo número do código do país da autoridade aprovadora
- O número da regulamentação (R118) e o número da sequência de homologação
- Colocação no componente ou em sua embalagem onde seja claramente visível
Fabricantes de veículos que integram materiais aprovados em seus veículos podem referenciar as homologações E-mark de componentes na documentação de homologação de tipo do veículo.
Componentes Afetados
Na prática, os seguintes componentes tipicamente requerem testes ECE R118:
- Assentos de ônibus e micro-ônibus (tecido, couro, espuma e composto)
- Bagageiros e sistemas de prateleiras superiores
- Coberturas de painel de instrumentos
- Painéis de revestimento de portas
- Acabamentos de pilares e molduras
- Materiais de forro de teto e camadas adesivas
- Produtos de isolamento térmico e acústico
- Cortinas de privacidade e telas de separação do motorista
Fornecedores desses componentes para fabricantes de ônibus devem garantir que seus materiais tenham sido testados e aprovados antes da entrega.
Processo de Conformidade
O caminho para a conformidade com a ECE R118 envolve:
- Identificação de materiais: Catalogar todos os materiais interiores no veículo ou componente que se enquadram no escopo da ECE R118.
- Preparação de amostras: Preparar corpos de prova a partir de materiais representativos de produção conforme os requisitos de condicionamento da regulamentação (tipicamente 24 horas a 23 graus Celsius e 50% de umidade relativa).
- Testes laboratoriais: Submeter os corpos de prova a um laboratório de testes acreditado para os testes de queima aplicáveis. Pelo menos cinco corpos de prova por material por método de teste são tipicamente necessários.
- Relatório de teste: O laboratório emite um relatório de teste confirmando aprovação ou reprovação para cada material.
- Solicitação de homologação de tipo: Submeter os relatórios de teste junto com a documentação técnica à Autoridade de Homologação de Tipo relevante.
- Homologação e marcação: Após a aprovação, aplicar o E-mark nos componentes e incluir as referências de homologação na documentação do veículo.
Relação com Outras Normas
A ECE R118 coexiste com outras normas de inflamabilidade no setor automotivo:
- FMVSS 302 (EUA) especifica um teste de taxa de queima horizontal similar com um limite de 102 mm/min. Muitos materiais que passam na FMVSS 302 também passarão no Anexo 6 da ECE R118, mas os procedimentos de teste e preparação de amostras diferem em detalhes.
- ISO 3795 é o equivalente internacional do teste de queima horizontal e está tecnicamente alinhado tanto com o Anexo 6 da ECE R118 quanto com a FMVSS 302.
Fabricantes visando tanto mercados europeus quanto norte-americanos devem planejar os testes para cobrir todas as normas aplicáveis simultaneamente.
Como a TESTUPS Pode Ajudar
A TESTUPS oferece serviços completos de testes de inflamabilidade ECE R118, cobrindo todos os anexos desde queima horizontal e vertical até avaliação de comportamento de fusão. Nosso laboratório de testes de materiais é equipado com os aparatos de teste padronizados especificados na ECE R118, e nossa equipe orienta fornecedores de materiais e fabricantes de veículos durante a preparação de amostras, testes e documentação de homologação de tipo. Também coordenamos testes ECE R118 com outras homologações em nível de veículo para agilizar o cronograma geral de certificação.
Para certificações automotivas relacionadas, consulte nossos artigos sobre sistemas de aquecimento ECE R122 e regulamentações UNECE.
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