Avez-vous besoin de services de certification ECE R118 pour vos matériaux, composants ou véhicules utilisés dans l’industrie automobile ?
Nous sommes prêts à certifier vos produits.
Le règlement CEE-ONU 118 est publié par la commission CEE des Nations Unies et est reconnu dans plus de 50 pays.
La certification ECE R118 s’accompagne d’une marque E unique pour votre produit (type et ses variantes).
Contactez-nous, envoyez-nous les caractéristiques techniques de votre produit et obtenez votre devis.
A propos de ECE R118
L’un des règlements relatifs à l’automobile est le règlement 118 de la Commission économique pour l’Europe des Nations unies. Il est reconnu par plus de 50 pays. La conformité des matériaux à la norme UN ECE R118 est assurée par des essais, une documentation technique, une certification de la qualité et un contrôle de la production. Le règlement ECE R118 explique ces processus et peut être téléchargé gratuitement.
ECE R118 est publié le 06 février 2023. La version la plus récente est la révision 3. Elle est brièvement mentionnée comme ECE R118 Rev.3.
Le titre complet du règlement est « Prescriptions techniques uniformes concernant le comportement au feu et/ou la capacité à repousser le carburant ou le lubrifiant des matériaux utilisés dans la construction de certaines catégories de véhicules à moteur ».
Le règlement ECE R118 s’applique à
le comportement à la combustion (inflammabilité, vitesse de combustion et comportement à la fusion) et la capacité à repousser le carburant ou les lubrifiants des matériaux utilisés dans les véhicules des catégories M3, classes II et III.
Catégorie M3 Véhicules : Autobus de plus de huit places assises en plus de celle du conducteur et d’une masse supérieure à 5 tonnes. La catégorie de véhicules M3 comprend deux sous-catégories :
Classe II (véhicules construits principalement pour le transport de passagers assis et conçus pour permettre le transport de passagers debout dans l’allée et/ou dans une zone ne dépassant pas l’espace prévu pour deux sièges doubles)
Classe III (véhicules construits exclusivement pour le transport de passagers assis)
Les approbations de type (marques uniques E) sont accordées conformément à :
Partie I (VÉHICULE) : Homologation d’un type de véhicule en ce qui concerne le comportement au feu et/ou la capacité à repousser le carburant ou le lubrifiant des composants utilisés dans l’habitacle, le compartiment moteur et tout compartiment de chauffage séparé, et en ce qui concerne le comportement au feu des câbles électriques et des gaines ou conduits de câbles utilisés pour protéger les câbles électriques dans le véhicule.
Partie II (COMPOSANT) : Homologation d’un composant en ce qui concerne son comportement de combustion et/ou sa capacité à repousser le carburant ou le lubrifiant installé dans le compartiment intérieur, le compartiment moteur ou tout autre compartiment de chauffage séparé.
« Compartiment intérieur » : tout compartiment destiné aux passagers, aux conducteurs et/ou à l’équipage, délimité par la (les) surface(s) intérieure(s) en regard du (des) véhicule(s) : Le compartiment intérieur est délimité par
(a) Le plafond ;
(b) Le sol ;
(c) Les parois avant, arrière et latérales,
(d) Les portes ;
(e) Le vitrage extérieur ;
On entend par « compartiment moteur » le compartiment dans lequel le moteur est installé et dans lequel un chauffage à combustion peut être installé. 2.4. Par « compartiment de chauffage séparé », on entend un compartiment pour un chauffage à combustion situé en dehors du compartiment intérieur et du compartiment moteur.
Le type et ses variantes sont soumis à des tests R118 pour s’assurer que les exigences techniques sont respectées. Après avoir passé les tests d’homologation, la phase de certification commence. À ce stade, les documents techniques du matériau (type) et de son fabricant sont soumis officiellement à l’autorité d’homologation. À l’issue de la certification de l’homologation, le matériau (type) mérite une marque E unique sur son étiquette.
Autres règlements de la CEE-ONU
Certains produits peuvent relever d’un plus grand nombre de réglementations de la CEE-ONU. Par exemple, si votre produit final entre dans le champ d’application du règlement 10 pour sa conformité CEM, les certifications R10 et R118 sont toutes deux nécessaires.
Essais selon la norme ECE R118
La dernière version de la norme ECE R118 Rev.3 comporte cinq catégories d’essai. Ces essais sont définis aux annexes 6, 7, 8, 9 et 10 du règlement :
1. Essai de détermination de la vitesse de combustion horizontale des matériaux (annexe 6 de la norme ECE R118)
2. Essai pour déterminer le comportement à la fusion des matériaux (annexe 7 de la norme ECE R118)
3. Essai de détermination de la vitesse de combustion verticale des matériaux (annexe 8 de la norme ECE R118)
4. Essai visant à déterminer la capacité des matériaux à repousser le carburant ou le lubrifiant (annexe 9 de la norme ECE R118)
5. Essai de détermination de la résistance à la propagation de la flamme des câbles électriques (annexe 10 de la norme ECE R118)
Tarification budgétaire des essais, rapports et certificats d’homologation ECE R118
1. Essai de détermination de la vitesse de combustion horizontale des matériaux (annexe 6 de la norme ECE R118)
Essai de taux de combustion horizontal conformément à l’annexe 6, requis pour l’installation horizontale dans le compartiment intérieur d’un véhicule.
Les coûts indiqués correspondent à un seul type/matériau à l’intérieur du composant souhaité.
Conditionnement inclus min. 24h.
Pour les matériaux isotropes, 5 échantillons doivent être fournis pour chaque matériau. Pour les matériaux non isotropes, 10 échantillons doivent être fournis pour chaque matériau (5 pour chaque direction).
Dimensions : 356 x 100 mm, max. épaisseur 13 mm
Prix des essais : 2580 EUR / type (matériel)
2. Essai pour déterminer le comportement à la fusion des matériaux (annexe 7 de la norme ECE R118)
Essai de comportement à la fusion conformément à l’annexe 7, requis pour les matériaux installés à plus de 500 mm au-dessus du coussin du siège et au plafond du véhicule.
Les coûts indiqués correspondent à un seul type/matériau à l’intérieur du composant souhaité.
Conditionnement inclus min. 24h.
Quatre échantillons, pour les deux faces (si elles ne sont pas identiques), doivent être fournis pour chaque matériau.
Dimensions : 70 x 70 mm, max. épaisseur 13 mm
Prix de l’essai : 2460 EUR / type (matériel)
3. Essai de détermination de la vitesse de combustion verticale des matériaux (annexe 8 de la norme ECE R118)
Essai de taux de combustion vertical conformément à l’annexe 8, requis pour l’installation verticale dans le compartiment intérieur d’un véhicule.
Le coût indiqué est destiné à chaque type/matériau à l’intérieur du composant souhaité.
Conditionnement inclus min. 24h.
Pour les matériaux isotropes, 3 échantillons pour chaque matériau doivent être fournis. Pour les matériaux non isotropes, 6 échantillons doivent être fournis pour chaque matériau (3 pour chaque direction).
Dimensions : 560 x 170 mm, max. épaisseur 13 mm
Prix des essais : 2580 EUR / type (matériel)
4. Essai visant à déterminer la capacité des matériaux à repousser le carburant ou le lubrifiant (annexe 9 de la norme ECE R118)
Prix des essais : demandez un devis en envoyant votre type de matériel.
5. Essai de détermination de la résistance à la propagation de la flamme des câbles électriques (annexe 10 de la norme ECE R118)
Essai de résistance à la propagation de la flamme conformément à l’annexe 10, requis pour les câbles électriques d’une longueur de > 100 mm.
Les coûts indiqués sont pour chaque type/matériau des câbles du composant requis.
Conditionnement inclus min. 24h.
5 échantillons pour chaque type de câble doivent être fournis.
Dimensions : longueur minimale de 600 mm par échantillon.
Prix de l’essai : 2380 EUR / type (matériel)
6. Rapport d’essai (ECE R118)
Les frais de rapport de test dépendent des tests effectués et du temps passé. Nous vous communiquons ici des prix approximatifs :
Prix de la taxe d’essai : 1960 EUR / type (matériau)
7. Certification d’homologation / marquage E (ECE R118)
Certificat d’homologation E24 (délivré par l’autorité d’homologation : NSAI) :
Prix du certificat d’homologation : 1460 EUR / type (matériau)
Remarque : Le prix des essais, du rapport et du certificat d’homologation peut varier en fonction du nombre de type(s)/matériau(x). Veuillez demander un devis spécifique avant de commander un service d’essai ou de certification ECE R118.
Questions fréquemment posées
1. Les cartes électroniques / PCB doivent-elles être testées en vertu de ce règlement ?
Oui, les cartes électroniques ou PCB entrent dans le champ d’application du règlement.
2. Les câbles doivent-ils être testés conformément à ce règlement ?
Oui. Les câbles d’une longueur de >100 mm doivent être testés conformément à l’annexe 10 du règlement.
3. Comment préparer les échantillons pour les tests ?
Les essais devront être effectués sur des sondes matérielles dont le nombre et les dimensions sont indiqués dans le règlement pour chaque type d’essai. Par exemple, un matériau de dimensions 70 x 70 mm, max. épaisseur 13 mm.
4. Quelles sont les informations nécessaires pour demander un devis pour un service de test ?
* le(s) composant(s) et leur(s) matériau(x)/type(s). Un seul élément peut être composé de trois matériaux différents et chaque matériau doit être testé.
* Position d’installation (position verticale ou horizontale, installation éventuelle à 500 mm au-dessus du coussin du siège et au plafond du véhicule)
Veuillez tenir compte de la définition suivante concernant la position d’installation :
Par « matériaux installés en position verticale », on entend les matériaux installés dans l’habitacle, le compartiment moteur et tout compartiment de chauffage séparé du véhicule, dont l’inclinaison dépasse 15 % par rapport à l’horizontale lorsque le véhicule est à sa masse en ordre de marche et qu’il se trouve sur un sol lisse et horizontal.
* présence de tout câble électrique d’une longueur de >100 mm.
Les câbles sont-ils déjà homologués ISO 6722-1:2011 ou ISO 6722:2006 ?
* quelques indications sur le composant (volume et dimension de chaque partie qui le compose)
* type et dimensions de tous les composants de l’élément d’homologation
* type et nombre de matériaux de tous les éléments de l’élément d’homologation, y compris le boîtier extérieur
* conditions d’installation sur le véhicule (compartiment d’installation (compartiment intérieur, compartiment moteur, compartiment de chauffage,…), distance éventuelle du coussin du siège et si installé au plafond du véhicule)
* orientation de l’installation (installation verticale ou horizontale, conformément à la définition du règlement).
I Les positions d’installation sont verticales, horizontales, éventuellement à 500 mm au-dessus du coussin du siège et au plafond du véhicule.
Veuillez considérer la définition suivante concernant la position d’installation :
Par « matériaux installés en position verticale », on entend les matériaux installés dans l’habitacle, le compartiment moteur et tout compartiment de chauffage séparé du véhicule, dont l’inclinaison dépasse 15 % par rapport à l’horizontale lorsque le véhicule est à sa masse en ordre de marche et qu’il se trouve sur un sol lisse et horizontal.
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