Műszaki útmutató — Ingyenes letöltés

UN ECE 10. számú előírás
frissült.

A 07-es módosítássorozat hozza a legnagyobb változásokat a jármű EMC szabályokban több mint egy évtized alatt. Íme, mit jelent ez az Ön termékére, jóváhagyásaira és határidejére — közérthetően.

Útmutató letöltése — Ingyenes Mi változott
51
Dokumentált változás
4
Termékkategóriás táblázat
19
Oldal, A4 formátum
Háttér

Mi az UN ECE 10. számú előírás?

Ha járművet vagy járműbe szánt elektronikus alkotórészt értékesít Európában, Japánban, Ausztráliában vagy az 1958-as megállapodás bármelyik 56 tagországában — ez az előírás Önre is vonatkozik.

Az előírás egy mondatban

Az UN ECE R10 meghatározza, hogy egy jármű vagy annak elektronikus alkotórészei mennyi elektromágneses zavart bocsáthat ki, és mennyire kell ellenállnia a külső zavaroknak — hogy a rádiók, biztonsági rendszerek és kommunikációs eszközök mind megfelelően működjenek, amikor a járművek együtt közlekednek.

Kire vonatkozik

  • → Járműgyártók (OEM-ek) — M, N, L kategória
  • → Elektronikus alkotórészek szállítói (ECU-k, érzékelők, töltők)
  • → EMC jóváhagyásokat végző vizsgálólaboratóriumok
  • → Járművek és alkatrészek importőrei és exportőrei
  • → Homologációs és szabályozási csapatok
  • → Minőségirányítási és COP auditorok
6. revízió vs. 7. revízió

A legnagyobb változások, egyszerűen elmagyarázva

A 07-es sorozat — amely 2025. június 12-én lépett hatályba — nem egy kisebb frissítés. Új vizsgálati követelményeket, új határértékeket, új biztonsági rendszer szabályokat és egy kemény határidőt vezet be minden új jármű- és alkotórész-jóváhagyásra.

Immunitásvizsgálat — jelentős

A vizsgálati frekvenciatartomány megduplázódik

A jármű immunitásvizsgálatok most már 6 GHz-ig terjednek, nem csak 2 GHz-ig. Ez lefedi az 5G frekvenciasávokat, amelyek a korábbi verzióban nem szerepeltek.

Rev. 6 Vizsgálat 20 MHz-től 2 000 MHz-ig
Rev. 7 Vizsgálat most már 20 MHz-től 6 000 MHz-ig ALSE-ben (szabadtéri kamra)
Vizsgálati jelentések — jelentős

Egyetlen megfelelt/nem felelt meg érték már nem elég

A 7. revízió két megfelelőségi szintet követel frekvenciasávonként. Az egyetlen értéket tartalmazó vizsgálati jelentés elutasításra kerül.

Rev. 6 Egyetlen megfelelőségi szint: 30 V/m az egész sávban
Rev. 7 Két szint: 30 V/m a sáv 90%-ában ÉS 25 V/m az egész sávban
Elektromos járművek — jelentős

Az otthoni és ipari töltés immáron különböző határértékkel rendelkezik

Először különböztetik meg a szabályok az otthon töltő (szigorúbb) és a csak ipari állomáson töltő (enyhébb) járművet.

Rev. 6 Egységes kibocsátási határérték minden EV töltésre
Rev. 7 Lakókörnyezeti (IEC 61000-6-3) vs. nem lakókörnyezeti (IEC 61000-6-4) — akár 13 dB különbség
Önvezető autók — új szabály

Az automatizált vezetési rendszereknek saját vizsgálati tervre van szükségük

Ha egy jármű automatizált vezetéssel rendelkezik, az EMC vizsgálatnak most már bizonyítania kell, hogy a rendszer ellenőrzött biztonságos állapotban marad — nem csak azt, hogy nem omlik össze.

Rev. 6 Nincs ADS-specifikus követelmény a vizsgálati szabványban
Rev. 7 Az ADS-nek „hibabiztos üzemmódban" kell maradnia az immunitásvizsgálat során. Napló kötelező a vizsgálati jelentésben.
Segélyhívás — új szabály

Az eCall rendszereket előtte és utána is vizsgálni kell

A segélyhívó rendszerrel (eCall / AECS) felszerelt járműveket most már rádión keresztül kell vizsgálni — beleértve a tényleges adatátvitelt és a hangot.

Rev. 6 Nincs segélyhívás-vizsgálat az EMC szabványban
Rev. 7 Vizsgálat előtt + közben + után protokoll. Helymeghatározási pontosság < 150 m, időhiba < 60 s
Reverberációs kamra — frissítve

A reverberációs kamrák most már hivatalosan elfogadottak az alkotórész-jóváhagyásokhoz

Korábban a reverberációs kamrát alkotórész (ESA) vizsgálatra használó laboratóriumoknak nem volt hivatalos numerikus célértékük az előírásban. Most már van.

Rev. 6 A módszer engedélyezett, de nincsenek meghatározva szintek — nehéz jóváhagyásra használni
Rev. 7 21 V/m (90%) / 18 V/m (minimum) 20–2 000 MHz-en. Földsík kötelező.
Nagyméretű járművek — frissítve

Buszok és teherautók egyértelmű mérési képletet kapnak

A 12 m-nél hosszabb, 2,6 m-nél szélesebb vagy 4 m-nél magasabb járművek most már matematikai képlettel rendelkeznek az antennaelhelyezéshez.

Rev. 6 Kvalitatív leírás: „használjon több pozíciót szükség szerint"
Rev. 7 Képlet: N x 2D x tan(B) >= L — az antennaszámnak meg kell felelnie ennek az egyenletnek
Törölt követelmény

Egy régi követelmény teljesen törölve lett

Az alkotórészek vezetékes hálózati portjain történő vezetett rádió-kibocsátás-mérés követelmény törölve lett a 7. revízióból.

Rev. 6 §7.14: RF vezetett zavarok vezetékes hálózati portokon — aktív követelmény
Rev. 7 „Többé nem alkalmazható" — §7.14 és minden alpontja törölve
Célközönség

Ez az útmutató Önnek szól, ha…

Minden érintett csoportot lefedtünk. Az útmutató minden részét úgy írtuk meg, hogy azok, akiknek cselekedniük kell, gyorsan megtalálják kötelezettségeiket.

🏭

Járműgyártók

Értse meg, mely új vizsgálatok vonatkoznak modelljeire és mit kell tartalmaznia a jóváhagyási kérelemnek.

🔬

Vizsgálólaboratóriumok

Tudja meg, milyen új felszerelésre, akkreditációs bővítésre és jelentési formátumokra van szükség.

🚗

Alkotórész-szállítók

Derítse ki, hogyan érintik az új kétszintű immunitási szintek és reverberációs kamra szabályok az ESA típusjóváhagyását.

📋

Homologációs szakemberek

Kapja meg a jóváhagyási űrlapok változásainak teljes listáját és az új kötelező nyilatkozatokat minden aktában.

⚡

EV és PHEV csapatok

A töltési szabályok változtak a legjobban. Lakókörnyezeti vs. ipari határérték, új folyamatábrák, új kábelvezetési méretek.

✈️

Importőrök és exportőrök

Értse meg az új jóváhagyási jelölés formátumot, mely meglévő jóváhagyások maradnak érvényesek, és a kemény 2029-es határidőt.

🏛️

Szabályozói hatóságok

Új adminisztratív kötelezettségek, beleértve a nyilvános nyilatkozat követelményét a nem lakókörnyezeti EV töltéshez.

🔒

Minőségirányítási és COP vezetők

Frissítse COP terveit. A típusjóváhagyáskor alkalmazott módszer most már kötelező minden COP ellenőrzésnél.

Megfelelési naptár

Fontos dátumok, amelyeket nem szabad kihagyni

Az átmenet már folyamatban van. Íme, mi történt eddig és mi következik.

2025. június 12. — Már hatályban

A 07-es sorozat módosításai hatályba lépnek

Ettől a dátumtól kezdve az 1958-as Megállapodás egyetlen tagországa sem utasíthatja el az új 07-es sorozat szabályai szerint kiadott típusjóváhagyást.

Mostantól 2029. szeptember 1-ig

Párhuzamos időszak — mindkét revíziósorozat elfogadott

A 06-os sorozatú jóváhagyások (6. revízió) még mindig megadhatók és meghosszabbíthatók. A meglévő jóváhagyások a §13.3.7 szerint határozatlan ideig érvényesek maradnak.

2029. szeptember 1. — Kemény határidő

Az új termékeknek ettől a dátumtól a 07-es sorozatot kell használniuk

Az R10-et alkalmazó országok nem kötelezhetők arra, hogy a korábbi sorozatok szerint kiadott új típusjóváhagyásokat elfogadják. A 2029 szeptembere után piacra kerülő új járműtípusoknak és ESA típusoknak 07-es sorozatú tanúsítványra van szükségük.

2029. szeptember 1. után

A meglévő jóváhagyások érvényesek maradnak — a meghosszabbítás még mindig lehetséges

Ha az Ön terméke a határidő előtt jóváhagyást kapott, az érvényében marad. Még mindig meghosszabbíthatja azt a jóváhagyást. Csak a valóban új terméktípusoknak szükséges a 07-es sorozatú tanúsítvány.

Ingyenes műszaki útmutató

Mi található az útmutatóban

19 oldal. 21 év tapasztalattal rendelkező gyakorló EMC mérnök írta. Közérthető nyelven, ahol lehetséges, pontos műszaki hivatkozásokkal, ahol szükséges.

01 Vezetői összefoglalóA 07-es sorozat öt fő témája — 2 perc alatt olvasható
02 Szabályozási keretrendszerESA besorolás, jóváhagyási utak, COP frissítés
03 Átmeneti rendelkezésekMegfelelési naptár — kinek mit és mikor kell tennie
04 Új definíciókADS, AECS, AVAS, lakókörnyezet és további fogalmak
05 Immunitási követelményekMinden módszer, szint és modulációs terv részletesen
06 REESS töltésKétosztott kibocsátási határérték, kábelvezetési rajz, folyamatábrák
07 Biztonságkritikus rendszerekADS, eCall és AVAS vizsgálati eljárások
08–12 ISO 26262, mesterséges hálózatok, műszerek, érdekeltek hatásvizsgálata, következtetések
13 Összehasonlító táblázatok — 4 fekvő oldalonRev. 6 vs. Rev. 7, egymás mellett, termékkategóriák szerint
Dokumentum részletei
FormátumPDF, A4
Oldalszám19 old. (álló + fekvő táblázatok)
ForrásdokumentumE/ECE/324/Add.9/Rev.6/Amend.4
Hatályba lépés2025. június 12.
Katalogizált változások51, 4 termékkategóriában
SzerzőYusuf Ulas Kabukcu, TESTUPS
TagságIEEE EMC Society tag
ÁrIngyenes
LicencCC BY 4.0
Ingyenes letöltés

Szerezze meg a saját példányát most

Adja meg adatait alább, és az útmutatót elküldjük az e-mail címére — ingyenesen, mert a világos műszaki információ segíti az egész iparág jobb működését.

19 oldal · 894 KB · Ingyenes · CC BY 4.0

Kérdése van? Írjon nekünk: info@testups.com

A TESTUPS-ról

Ki írta ezt

A TESTUPS egy EMC megoldásokkal foglalkozó vállalat, irodákkal az Egyesült Államokban, Magyarországon és Törökországban. EMC vizsgálatra, megfelelőségi tanácsadásra és EMC berendezésekre specializálódtunk — RF elnyelőktől és antennáktól a teljes laboratórium-telepítésig.

Ezt az útmutatót Yusuf Ulas Kabukcu írta, a TESTUPS alapítója, az IEEE EMC Society tagja és 21 éves tapasztalattal rendelkező gyakorló EMC mérnök a járműipari, ipari és szórakoztató elektronikai szektorban.

Látogasson el a testups.com-ra →
21 Év EMC gyakorlat
3 Ország — USA, Magyarország, Törökország
IEEE EMC Society tagság
R10 Szakértő a 05-ös sorozat óta