UN ECE Regulamento 10
acabou de ser atualizado.
A série 07 de emendas traz as maiores mudanças nas regras de EMC veicular em mais de uma década. Veja o que isso significa para o seu produto, suas aprovações e seus prazos — em linguagem clara.
O que é o UN ECE Regulamento 10?
Se você vende um veículo ou um componente eletrônico para veículos na Europa, Japão, Austrália ou em qualquer um dos 56 países do Acordo de 1958 — este regulamento se aplica a você.
O regulamento em uma frase
O UN ECE R10 define as regras sobre quanta interferência eletromagnética um veículo ou seus componentes eletrônicos podem emitir, e quão bem eles devem resistir a interferências externas — para que rádios, sistemas de segurança e equipamentos de comunicação funcionem corretamente quando os carros estão na estrada juntos.
A quem se aplica
- → Fabricantes de veículos (OEMs) — todas as categorias M, N, L
- → Fornecedores de componentes eletrônicos (ECUs, sensores, carregadores)
- → Laboratórios de teste que realizam aprovações EMC
- → Importadores e exportadores de veículos e peças
- → Equipes de homologação e assuntos regulatórios
- → Gerentes de qualidade e auditores COP
As maiores mudanças, explicadas de forma simples
A série 07 — que entrou em vigor em 12 de junho de 2025 — não é uma atualização menor. Ela introduz novos requisitos de teste, novos limites, novas regras para sistemas de segurança e um prazo final rígido para todas as novas aprovações de veículos e componentes.
Faixa de frequência de teste dobra
Os testes de imunidade veicular agora vão até 6 GHz, não apenas 2 GHz. Isso cobre as faixas de frequência 5G que não estavam na versão anterior.
Um único número de aprovação/reprovação não é mais suficiente
A Revisão 7 exige dois níveis de conformidade por faixa de frequência. Um relatório de teste com apenas um valor será rejeitado.
Carregamento doméstico e industrial agora têm limites diferentes
Pela primeira vez, as regras distinguem entre um carro que carrega em casa (mais rigoroso) e um que carrega apenas em estações industriais (mais flexível).
Sistemas de direção automatizada precisam de plano de teste próprio
Se um veículo possui direção automatizada, o teste EMC agora deve provar que o sistema permanece em um estado seguro controlado — não apenas que não falha.
Sistemas eCall devem ser testados antes e depois
Veículos com sistemas de chamada de emergência (eCall / AECS) agora devem ser testados over-the-air — incluindo transmissão real de dados e voz.
Câmaras reverberantes agora são totalmente oficiais para aprovações de componentes
Anteriormente, laboratórios que usavam câmara reverberante para testes de componentes (ESA) não tinham alvos numéricos oficiais no regulamento. Agora têm.
Ônibus e caminhões ganham fórmula de medição clara
Veículos com mais de 12 m de comprimento, 2,6 m de largura ou 4 m de altura agora têm uma fórmula matemática para posicionamento de antena.
Um requisito antigo foi completamente removido
O requisito de medir emissões de rádio conduzidas em portas de rede cabeadas de componentes foi excluído da Revisão 7.
Este guia foi escrito para você se…
Cobrimos todos os grupos de partes interessadas. Cada seção do guia é escrita para que as pessoas que precisam agir possam encontrar suas obrigações rapidamente.
Fabricantes de veículos
Entenda quais novos testes se aplicam aos seus modelos e o que deve constar na sua solicitação de aprovação.
Laboratórios de teste
Saiba quais novos equipamentos, extensões de escopo de acreditação e formatos de relatório agora são exigidos.
Fornecedores de componentes
Descubra como os novos níveis de imunidade em dois níveis e as regras de câmara reverberante afetam sua aprovação de tipo ESA.
Especialistas em homologação
Obtenha a lista completa de alterações nos formulários de aprovação e as novas declarações obrigatórias em cada arquivo.
Equipes de VE & PHEV
As regras de carregamento foram as que mais mudaram. Limites residenciais vs. industriais, novos fluxogramas, novas dimensões de roteamento de chicote.
Importadores e exportadores
Entenda o novo formato de marca de aprovação, quais aprovações existentes permanecem válidas e o prazo final rígido de 2029.
Órgãos reguladores
Novas obrigações administrativas incluindo o requisito de declaração pública para carregamento não residencial de VE.
Gerentes de qualidade & COP
Atualize seus planos COP. O método usado na homologação agora é vinculante para todas as verificações COP.
Datas-chave que você não pode perder
A transição já está em andamento. Veja o que já aconteceu e o que está por vir.
Emendas da série 07 entram em vigor
A partir desta data, nenhum país do Acordo de 1958 pode recusar aceitar uma homologação emitida sob as novas regras da série 07.
Período paralelo — ambas as séries de revisão aceitas
Aprovações da série 06 (Revisão 6) ainda podem ser concedidas e estendidas. Aprovações existentes permanecem válidas indefinidamente sob o §13.3.7.
Novos produtos devem usar a série 07 a partir desta data
Países que aplicam o R10 não são obrigados a aceitar novas homologações emitidas sob qualquer série anterior. Novos tipos de veículos e ESA que entram no mercado após setembro de 2029 precisam de um certificado da série 07.
Aprovações existentes permanecem válidas — extensões ainda permitidas
Se seu produto foi aprovado antes do prazo, ele continua aprovado. Você ainda pode estender essa aprovação. Apenas tipos de produtos genuinamente novos precisam de um certificado da série 07.
O que está dentro do guia
19 páginas. Escrito por um engenheiro EMC praticante com 21 anos de experiência. Linguagem clara onde possível, referências técnicas precisas onde necessário.
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19 páginas · 894 KB · Gratuito · CC BY 4.0
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Quem escreveu isto
A TESTUPS é uma empresa de soluções EMC com escritórios nos EUA, Hungria e Turquia. Somos especializados em testes EMC, consultoria de conformidade e equipamentos EMC — de absorvedores RF e antenas a instalações laboratoriais completas.
Este guia foi escrito por Yusuf Ulas Kabukcu, fundador da TESTUPS, membro da IEEE EMC Society e engenheiro EMC praticante com 21 anos de experiência nos setores automotivo, industrial e de eletrônicos de consumo.
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